激荡二十年：复盘车险改革之路&中金非银（26页）

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三轮费改之前，监管初探费率市场化改革，后因收效不及预期回归统颁条款；车险市场方面，保单责任不合理，高保低赔、无责不赔等现象侵害消费者权益，同时参与主体快速增加，行业长期处于承保亏损或微利状态；险企方面：锚定综合成本率的定价方式导致赔付和费用出现“跷跷板”效应。对于行业内的价格和费用竞争，我们认为监管价格高于成本价是直接原因，车险信息化程度低、数据不真实加剧了竞争；车险市场和参与主体数量均处于快速增长期是内在原因，叠加当时非车业务处于发展初期车险成为财险公司的必争之地，行业内主体有着强烈的竞争意愿。

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moumou 发表于 2022-6-21 21:43
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